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Une alternative à la voiture de société?

Malgré le temps perdu dans les embouteillages, l'impact écologique du trafic automobile et le nombre croissant de personnes autorisées à travailler à domicile, les salariés belges restent massivement fidèles à leur automobile pour gagner leur vie. Seule une minorité est disposée à y renoncer au profit d'une alternative plus écoresponsable.. Pour cela, ils demandent des investissements dans les transports publics, des équipements cyclistes et des incitants financiers.

Deux fois plus de Belges qu’il y a cinq ans se rendent au travail à vélo

Plus d’un travailleur sur dix (13%) enfourche régulièrement son vélo pour effectuer le trajet domicile/lieu de travail. Soit deux fois plus qu’il y a cinq ans, d’après les chiffres que publie Acerta à l’occasion de la semaine de la mobilité. Les transports en commun ont également gagné en popularité ces cinq dernières années (4,15%) au détriment de la voiture. La distance parcourue à vélo pour se rendre au travail augmente, notamment grâce au vélo électrique.

Déplacements entre Bruxelles et sa périphérie: des situations plus contrastées qu’on ne le pense

Si l’on cherche à dépasser les chiffres fracassants sur la longueur des embouteillages fournis par des entreprises… qui vendent des applications pour les éviter (opérateurs GPS), les données précises sur les conditions de déplacement autour de la ville se font rares. Un chercheur de l’ULB s’est attelé à dresser une cartographie précise des temps de parcours autour de Bruxelles, en voiture et en transports en commun.

Déplacements domicile-travail: comment résoudre le casse-tête?

Ne manquez pas notre dossier publié dans HR Square n°28 des mois de mai et juin 2019, avec le regard d’Isabelle Thomas (UCLouvain), de Christophe Pauwels (SPF Mobilité & Transports), Julie Rigo (CEPAG), Nicolas Thémelin et Morgane Merveille (Claeys & Engels) et Xavier Tackoen (Espaces-Mobilités). GSK Vaccines et Sibelga partagent leur expérience et les solutions mises en place.

Le vélo d’entreprise fait du bien à la lutte contre l’absentéisme

Faire du vélo est non seulement bon pour la santé, mais sa pratique a également un impact non négligeable sur l’absentéisme. Une étude d’Attentia montre que les collaborateurs qui pédalent sont moins souvent absents pour cause de maladie que leurs collègues qui ne se rendent jamais au travail à vélo. Les chiffres indiquent par ailleurs que le vélo d’entreprise est en forte progression depuis quelques années.

La popularité de la voiture de société stagne

Plus que jamais, les travailleurs belges combinent différents moyens de transport, d’après le dernier baromètre de la mobilité d’Acerta. La voiture règne toujours en maître et demeure la solution la plus populaire, mais des compléments lui sont de plus en plus souvent rajoutés. Le vélo, mais aussi de plus en plus fréquemment les transports en commun.

Un Belge sur sept consacre plus de deux heures par jour à ses trajets domicile-travail

En moyenne, le temps de trajet moyen en Belgique est de 1h20 min par jour, mais 15% des Belges passent deux heures ou plus dans les trajets entre le domicile et le lieu de travail. Un tiers des Belges parcourt plus de 40 kilomètres par jour. Sur les personnes qui ont un temps de trajet quotidien supérieur à une heure et demi, presque 10% affirment rechercher un autre travail.

Un bénéficiaire d’une voiture de société sur deux qui l’échangeraient contre du cash s’achèterait une voiture privée à la place

C’est un des enseignement du Baromètre sur la voiture de société des Belges et ses alternatives pour se rendre au travail. Près de quatre Belges sur dix accepteraient d’abandonner leur voiture de société contre une augmentation nette de 740 euros. En retour, près de la moitié s’achèteraient une petite voiture personnelle. Seuls deux Belges sur dix ont déjà reçu des propositions d’alternatives à la voiture de la part de leur employeur pour se rendre au travail.

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