Wie in 2020 toch naar het werk trok, deed dat in een op drie gevallen met de fiets, al dan niet in combinatie met een ander vervoermiddel. Een kleine 15 procent gebruikt de fiets altijd. De auto blijft echter onaantastbaar, een op vijf bedienden heeft een bedrijfswagen. Dat is 5,5 procent meer dan in 2019.

Belgische leidinggevenden gaan anders om met de uitdagingen door de coronapandemie dan hun collega’s in andere landen, zo blijkt uit de rondvraag Deloitte Global Human Capital Trends 2021. Terwijl leidinggevenden in andere landen streven naar de uitbouw van een organisatiecultuur die groei, aanpassingsvermogen en veerkracht in de hand werkt, concentreren de Belgische zich op de invoering van nieuwe werkpraktijken, beleidsregels en incentives.

Op 12 januari 2021 veroordeelde het Arbeidshof van Antwerpen een onderneming tot de betaling van een schadevergoeding van drie weken loon wegens kennelijk onredelijk ontslag. Dit is op zich niets nieuws, maar het Arbeidshof stelde vervolgens dat het aangewezen is bij de bepaling van de schadevergoeding te vertrekken van het minimum, nl. drie weken loon. Indien een werknemer van mening is dat hij recht zou hebben op een hogere schadevergoeding, moet hij volgens het Hof aantonen dat de mate van kennelijke onredelijkheid een hogere vergoeding rechtvaardigt.

Lichaamsbeweging tijdens het werk maakt niet fitter. Dat is het ietwat verrassende resultaat van een onderzoek aan de UGent, bekendgemaakt door het multidisciplinaire consortium UGent@Work. Hoe komt dat?

Een Grote Madam heeft begin deze week de HR-wereld verlaten voor een eeuwige cruise: Christiane Ceulemans, bekend als Chris Senecaut. Zij was net 80 geworden, fysiek aan het einde, maar mentaal tot het laatste moment alert. Haar vertrek is droevig, maar we voelen vooral respect en sympathie.