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Le nombre d'offres d'emploi proposées en vue de favoriser la durabilité et la diversité et de lutter contre le changement climatique ne cesse de grimper. C’est ce que communique Indeed qui a analysé les textes rédigés pour ces « postes verts ». Il en ressort que leur nombre n'a jamais autant augmenté qu'au cours de l'année écoulée. À l'inverse, les demandeurs d'emploi semblent y accorder une moindre priorité, sans doute en raison de la crise sanitaire.

Extraire, fabriquer, utiliser, jeter: telle est la formule sur laquelle se base notre économie actuelle. À l'inverse, l’économie circulaire vise à limiter le gaspillage des ressources et à promouvoir une gestion plus durable de celles-ci. Une approche qui pourrait également inspirer nos manières de travailler. Le 9 octobre dernier, HR Square a fait le point sur le projet Circular HRM dans les pages de Références.

Si la voiture d’entreprise reste un élément central de l’enveloppe salariale globale, les recrues (potentielles) ne sont pas (encore?) convaincues de l’attrait des véhicules électriques. Par contre, les travailleurs veulent avoir leur mot à dire en matière de mobilité. Du côté des employeurs, l'attitude est plutôt attentiste: au lieu de se fixer des objectifs concrets, on attend du gouvernement et du système fiscal une accélération de la transition vers une mobilité plus durable.

Le nouvel accord gouvernemental ne dit plus rien d'un régime de pension spécial pour les métiers lourds. 43% des Belges estimeraient pourtant que leur profession est « pénible » et trois sur quatre pensent impossible de travailler jusque 65 ans – parmi ceux qui exercent déjà un métier pénible, ils sont 9 sur 10 à partager cette opinion.

Sept Belges sur dix se rendent au travail en voiture, mais nous ne sommes pas les plus mauvais élèves de la classe (internationale). En France et en Allemagne, la voiture est encore plus le moyen de transport privilégié pour se rendre au travail. Les Pays-Bas et le Royaume-Uni enregistrent de meilleurs résultats. Dans notre pays, les différences régionales sont marquées.

De premières données montrent les effets bénéfiques du confinement sur l’air et le bruit. Notre bonne vieille terre peut-elle dire merci au coronavirus? Quel magnifique bol d’air elle est occupée à prendre! Mais des experts pointent déjà que la crise du coronavirus pourrait être une bombe à retardement pour le climat. HR Square vous invite à un « remue-méninges » pour identifier des pistes permettant de pérenniser les effets positifs de ce ralentissement forcé sur la planète au moment de la reprise.

La mise en œuvre de l’Accord de Paris sur le Climat pourrait accroître le produit intérieur brut de l’Union européenne d’1,1% et générer une croissance en matière d’emploi de 0,5%. C’est ce qui ressort d’un rapport rendu public par Eurofound, la fondation européenne pour l’amélioration des conditions de vie et de travail. La Belgique figure au rang des pays qui bénéficieraient le plus d’une transition écologique.

Les responsables et salariés dédiés à la responsabilité sociétale de l’entreprise (RSE) ont des doutes quant à la sincérité de leur direction dans le domaine. Plus de 90% de ceux qui ont été interrogés estiment que la RSE est peu ou pas corrélée à la stratégie de leur entreprise.