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En raison de la crise de la Covid-19, les autorités ont obligé les entreprises à instaurer le télétravail au maximum. Une enquête menée par SD Worx auprès de plus de 500 employeurs tire les principales leçons et recommandations de cette mise en place accélérée. Deux leviers essentiels: les managers et le management by objectives.

Près de la moitié des personnes qui ont été en mesure de travailler durant le confinement pratiquent le télétravail. Parmi celles-là, 42% affirment ressentir moins de stress lié au travail que sur leur lieu de travail. Plus de six Belges sur dix sont au moins aussi efficaces chez eux. 23% se disent même plus productifs.

La pandémie de Covid-19 et les mesures qui l’accompagnent ont soudain forcé de nombreux collaborateurs à transformer leur domicile en lieu de travail. On s’en doutait, mais un petit sondage mené auprès de télétravailleur vient le confirmer: le domicile n’est pas un environnement de travail idéal et il fait courir des risques supplémentaires de douleurs physiques.

La voiture reste de loin le moyen de transport le plus populaire pour les déplacements domicile-lieu de travail des travailleurs belges du secteur privé. Le pourcentage de travailleurs disposant d’une voiture de société est à nouveau en hausse. Élément notable: plus de femmes bénéficient d’une voiture de société (+ 8,5% en un an). La bonne nouvelle, c’est que la combinaison des modes de transport continue de gagner du terrain.

Malgré le temps perdu dans les embouteillages, l'impact écologique du trafic automobile et le nombre croissant de personnes autorisées à travailler à domicile, les salariés belges restent massivement fidèles à leur automobile pour gagner leur vie. Seule une minorité est disposée à y renoncer au profit d'une alternative plus écoresponsable.. Pour cela, ils demandent des investissements dans les transports publics, des équipements cyclistes et des incitants financiers.

Le budget mobilité suscite l’enthousiasme. C’est la conclusion que tire Acerta en se basant sur une enquête effectuée auprès des employeurs et une autre faite auprès des travailleurs: 60% des employeurs prévoient de proposer un budget mobilité à leur personnel. Plus de la moitié des travailleurs sont prêts à échanger leur voiture contre de l’argent, une voiture plus respectueuse de l’environnement ou des vacances supplémentaires.

Les déplacements en voiture se stabilisent, même s’ils restent majoritaires (65%). Le vélo conquiert de plus en plus de navetteurs. Le télétravail gagne aussi du terrain (+ 39% depuis 2014), et permet de réduire quelque peu le nombre de voitures sur les routes. Et avant même l’entrée en vigueur du budget mobilité, de plus en plus d’employeurs prennent des mesures en faveur de la mobilité durable.

Plus que jamais, les travailleurs belges combinent différents moyens de transport, d’après le dernier baromètre de la mobilité d’Acerta. La voiture règne toujours en maître et demeure la solution la plus populaire, mais des compléments lui sont de plus en plus souvent rajoutés. Le vélo, mais aussi de plus en plus fréquemment les transports en commun.

De plus en plus de travailleurs se rendent régulièrement au travail à vélo et reçoivent donc une indemnité vélo, d’après les chiffres d’Acerta. En 2017, leur pourcentage est passé au-dessus des 15%. Ils reçoivent en moyenne une indemnité de 31 euros par mois en sus de leur salaire, car ils enfourchent leur vélo pour aller travailler.

C’est le constat posé par Tempo-Team sur base d’une enquête auprès d'un échantillon représentatif de 1.050 personnes en Belgique à l’occasion de la semaine de la mobilité. Des investissements dans les modes de transport alternatifs, un budget de mobilité, la combinaison de différents modes de transport et le choix de l'heure et du lieu de travail sont des efforts qui s'imposent, affirment les auteurs.