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Déplacements domicile-travail: 40% des travailleurs changent régulièrement de moyen de transport

Les déplacements domicile-travail représentent près d'un cinquième de tous les déplacements des Belges. À l’heure de pointe du matin, plus de la moitié des Belges qui se déplacent se rendent au travail. Une nouvelle enquête du SPF Mobilité et Transports montre qu’une même personne ne se rend pas toujours de la même façon au travail.

Deux bougies pour un budget mobilité qui peine à décoller

Le système touche à peine 1,5 travailleur sur 1.000 qui prétendent à une voiture de société. Au début 2000, il en concernait un sur 10.000. Un manque d’alternatives écologiques abordables à la voiture de société classique et la complexité de l’administration, tant pour l’employeur que pour le travailleur, mettent des bâtons dans les roues du budget mobilité. Le vrai démarrage viendra-t-il cette année?

La crise du coronavirus a décuplé la popularité du vélo, mais la voiture reste en tête

En 2020, lorsque nous nous sommes rendus sur notre lieu de travail, nous l’avons fait à vélo dans un cas sur trois, parfois en combinaison avec un autre moyen de transport. Près de 15% des Belges se rendent désormais toujours au travail à vélo. La voiture reste toutefois le moyen de transport par excellence et un employé belge sur cinq dispose d’une voiture de société. C’est 5,5% de plus qu’en 2019.

Quels facteurs encouragent ou freinent le choix d’un moyen de déplacement particulier?

Le manque d'efficacité des transports publics par rapport aux autres modes de transport continue d’être mis en cause. Mais ce n’est pas le seul facteur qui influence le choix d’un mode de transport plutôt qu’un autre: destinations souhaitées insuffisamment desservies, stationnement insuffisant près des gares, sentiment d’insécurité, obstacles au co-voiturage. Bref, il existe bien des pistes d’amélioration pour envisager une politique de mobilité plus durable…

Un nouvel outil pour (auto)évaluer votre politique de mobilité

C’est un des impacts collatéraux de la crise sanitaire: celle-ci a éclairé les enjeux de mobilité d’une lumière nouvelle. Neuf employeurs sur dix comptent poursuivre le télétravail à l’issue de la crise. Après des semaines de confinement, les travailleurs qui le peuvent ne sont plus prêts à gaspiller leur temps dans les embouteillages. Et le vélo connaît un engouement inédit. Dans cet esprit, la Cellule Mobilité de l’UWE a développé un nouvel outil à destination des entreprises: le Tableau de Bord Mobilité.

Nouvelle hausse des voitures de société, mais aussi des modes de transport combinés

La voiture reste de loin le moyen de transport le plus populaire pour les déplacements domicile-lieu de travail des travailleurs belges du secteur privé. Le pourcentage de travailleurs disposant d’une voiture de société est à nouveau en hausse. Élément notable: plus de femmes bénéficient d’une voiture de société (+ 8,5% en un an). La bonne nouvelle, c’est que la combinaison des modes de transport continue de gagner du terrain.

La voiture continue de régner sur la route, mais la possession évolue

Si, aujourd’hui, 82% des personnes pensent encore que posséder une voiture est important, les choses vont évoluer à l’avenir. Deux personnes sur trois estiment que la possession ne sera pas une priorité pour accéder à une voiture dans la prochaine décennie. Plus d'une sur deux seraient prêtes à renoncer à posséder un véhicule et s’appuieront sur des services de location à long terme, sur demande ou par abonnement.

Une alternative à la voiture de société?

Malgré le temps perdu dans les embouteillages, l'impact écologique du trafic automobile et le nombre croissant de personnes autorisées à travailler à domicile, les salariés belges restent massivement fidèles à leur automobile pour gagner leur vie. Seule une minorité est disposée à y renoncer au profit d'une alternative plus écoresponsable.. Pour cela, ils demandent des investissements dans les transports publics, des équipements cyclistes et des incitants financiers.

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