Deux bougies pour un budget mobilité qui peine à décoller
Le système touche à peine 1,5 travailleur sur 1.000 qui prétendent à une voiture de société. Au début 2000, il en concernait un sur 10.000. Un manque d’alternatives écologiques abordables à la voiture de société classique et la complexité de l’administration, tant pour l’employeur que pour le travailleur, mettent des bâtons dans les roues du budget mobilité. Le vrai démarrage viendra-t-il cette année?