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Le budget mobilité suscite l’enthousiasme. C’est la conclusion que tire Acerta en se basant sur une enquête effectuée auprès des employeurs et une autre faite auprès des travailleurs: 60% des employeurs prévoient de proposer un budget mobilité à leur personnel. Plus de la moitié des travailleurs sont prêts à échanger leur voiture contre de l’argent, une voiture plus respectueuse de l’environnement ou des vacances supplémentaires.

L’allocation de mobilité (mieux connue sous le nom de « cash for car ») ne remporte pas un franc succès, c’est le moins qu’on puisse dire. Il ressort en effet des chiffres d’Acerta qu’au cours de la première année de vie du système, seules 65 voitures de société sur 100.000, soit 0,065% de toutes les voitures de société, ont ainsi été supprimées. Le budget mobilité devrait susciter plus d’enthousiasme.

La population belge vieillit, entraînant avec elle une hausse considérable de coûts (pensions, soins de santé, etc.), indique le Ageing Report 2018 publié par la Commission européenne, cité par la FEB. Alors que les 15-64 ans (cotisants) représente aujourd’hui 64,6% de la population, elle tombera à 58% d’ici 2070, tandis que la part des 65+ (pensionnés) passera de 18,4% à 26%. La part des 80+ devrait même passer de 5,5% à 10,6%.

La loi relative à l’instauration de l’allocation mobilité (cash for car) a été votée en plénière à la Chambre le 15 mars 2018. Le kern a conclu ce matin un accord et a posé les jalons d’un projet de loi relatif au budget de mobilité. Cet accord doit encore être traduit en texte et est susceptible de faire l’objet d’adaptations. Conseillère au Centre de compétence Emploi & Sécurité sociale de la FEB, Marie-Noëlle Vanderhoven éclaire les principales lignes de cet accord.

Les employeurs et les travailleurs ne sont pas vraiment informés des conditions de l’allocation de mobilité dont le projet de loi a été introduit le mercredi 10 janvier à la Chambre, ni du budget mobilité qui va encore un peu plus loin. Le budget mobilité semble toutefois emporter plus d’adhésion que l’allocation de mobilité : un peu plus de la moitié (51,8 %) des travailleurs interrogés par SD Worx disent s’y intéresser.

La statistique ressort d’une enquête menée auprès de 469 CEO et membres de direction. La moitié des répondants sont conscients que la formation et l’apprentissage sont primordiaux pour l’avenir de leur entreprise. Acerta alerte les autres sur le fait que la loi sur le Travail faisable et maniable oblige les entreprises belges à organiser en moyenne au moins deux journées de formation par travailleur par an.