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Déplacements domicile-travail: comment résoudre le casse-tête?

Ne manquez pas notre dossier publié dans HR Square n°28 des mois de mai et juin 2019, avec le regard d’Isabelle Thomas (UCLouvain), de Christophe Pauwels (SPF Mobilité & Transports), Julie Rigo (CEPAG), Nicolas Thémelin et Morgane Merveille (Claeys & Engels) et Xavier Tackoen (Espaces-Mobilités). GSK Vaccines et Sibelga partagent leur expérience et les solutions mises en place.

Le vélo d’entreprise fait du bien à la lutte contre l’absentéisme

Faire du vélo est non seulement bon pour la santé, mais sa pratique a également un impact non négligeable sur l’absentéisme. Une étude d’Attentia montre que les collaborateurs qui pédalent sont moins souvent absents pour cause de maladie que leurs collègues qui ne se rendent jamais au travail à vélo. Les chiffres indiquent par ailleurs que le vélo d’entreprise est en forte progression depuis quelques années.

La popularité de la voiture de société stagne

Plus que jamais, les travailleurs belges combinent différents moyens de transport, d’après le dernier baromètre de la mobilité d’Acerta. La voiture règne toujours en maître et demeure la solution la plus populaire, mais des compléments lui sont de plus en plus souvent rajoutés. Le vélo, mais aussi de plus en plus fréquemment les transports en commun.

Un Belge sur sept consacre plus de deux heures par jour à ses trajets domicile-travail

En moyenne, le temps de trajet moyen en Belgique est de 1h20 min par jour, mais 15% des Belges passent deux heures ou plus dans les trajets entre le domicile et le lieu de travail. Un tiers des Belges parcourt plus de 40 kilomètres par jour. Sur les personnes qui ont un temps de trajet quotidien supérieur à une heure et demi, presque 10% affirment rechercher un autre travail.

Un bénéficiaire d’une voiture de société sur deux qui l’échangeraient contre du cash s’achèterait une voiture privée à la place

C’est un des enseignement du Baromètre sur la voiture de société des Belges et ses alternatives pour se rendre au travail. Près de quatre Belges sur dix accepteraient d’abandonner leur voiture de société contre une augmentation nette de 740 euros. En retour, près de la moitié s’achèteraient une petite voiture personnelle. Seuls deux Belges sur dix ont déjà reçu des propositions d’alternatives à la voiture de la part de leur employeur pour se rendre au travail.

Déplacements domicile-travail: la voiture de société garde le vent en poupe

À l’heure actuelle, un employé sur cinq en Belgique roule en voiture de société, ce qui représente une augmentation de près de 10% par rapport à l’année précédente, montre le baromètre de la mobilité d’Acerta. En même temps, la proportion de travailleurs se rendant au travail en vélo est passée à 24% et 14% des travailleurs de notre pays ne jurent d’ailleurs que par le vélo. Les possibilités de combinaison, permettant tantôt d’utiliser le vélo puis à nouveau la voiture, tantôt d’associer vélo et transports en commun, ont également le vent en poupe.

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