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Déplacements domicile-travail: le vélo séduit de plus en plus

Les déplacements en voiture se stabilisent, même s’ils restent majoritaires (65%). Le vélo conquiert de plus en plus de navetteurs. Le télétravail gagne aussi du terrain (+ 39% depuis 2014), et permet de réduire quelque peu le nombre de voitures sur les routes. Et avant même l’entrée en vigueur du budget mobilité, de plus en plus d’employeurs prennent des mesures en faveur de la mobilité durable.

Des congés supplémentaires sont l’avantage plébiscité dans les plans cafétéria

La rémunération flexible (également connue sous le nom de plan cafétéria) gagne en popularité : le nombre d'employés qui composent eux-mêmes leur package salarial a augmenté de près de 50% en 2018, indique SD Worx. Les cinq principaux avantages les plus populaires demeurent inchangés: vacances, épargne pension, voiture, allocations familiales et warrants.

Le nombre de Wallons ayant trouvé un job en Flandre a augmenté de 4%

En 2018, plus de 25.200 demandeurs d’emploi wallon ont fait le choix d’aller travailler en Flandre. Cela représente une augmentation de plus de 4% par rapport à l’année précédente, indique le Forem. Cet résultat fait suite à de nombreuses actions menées par le Forem et le VDAB tout au long de l’année. En février 2018, les ministres wallon et flamand de l'Emploi avaient signé un plan d'actions afin de favoriser la mobilité interrégionale.

Le « verdissement » du parc automobile se fait attendre

Neuf voitures de société sur dix sont toujours des véhicules diesel. Une voiture sur dix roule à l’essence et la part des véhicules hybrides ne progresse que lentement. Les émissions moyennes de CO2 des voitures de société ont bel et bien baissé de 2,2% en deux ans. On observe bien une tendance à des véhicules moins polluants, mais l’écologisation véritable se fait encore attendre.

Le « cash for car » fait un flop

L’allocation de mobilité (mieux connue sous le nom de « cash for car ») ne remporte pas un franc succès, c’est le moins qu’on puisse dire. Il ressort en effet des chiffres d’Acerta qu’au cours de la première année de vie du système, seules 65 voitures de société sur 100.000, soit 0,065% de toutes les voitures de société, ont ainsi été supprimées. Le budget mobilité devrait susciter plus d’enthousiasme.

La popularité de la voiture de société stagne

Plus que jamais, les travailleurs belges combinent différents moyens de transport, d’après le dernier baromètre de la mobilité d’Acerta. La voiture règne toujours en maître et demeure la solution la plus populaire, mais des compléments lui sont de plus en plus souvent rajoutés. Le vélo, mais aussi de plus en plus fréquemment les transports en commun.

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