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Un bénéficiaire d’une voiture de société sur deux qui l’échangeraient contre du cash s’achèterait une voiture privée à la place

C’est un des enseignement du Baromètre sur la voiture de société des Belges et ses alternatives pour se rendre au travail. Près de quatre Belges sur dix accepteraient d’abandonner leur voiture de société contre une augmentation nette de 740 euros. En retour, près de la moitié s’achèteraient une petite voiture personnelle. Seuls deux Belges sur dix ont déjà reçu des propositions d’alternatives à la voiture de la part de leur employeur pour se rendre au travail.

Package salarial: plus d’un travailleur sur quatre voudrait « acheter » ou « vendre » des vacances

Sept travailleurs sur dix estiment important de pouvoir faire leurs propres choix quant à la composition de leur package salarial. Les travailleurs semblent en outre plus critiques qu’il y a deux ans quant à cette composition. Dans ce contexte, la rémunération va au-delà d'un simple salaire en espèces. Les vacances, la mobilité et la pension constituent les trois ingrédients importants.

Un travailleurs sur quatre est prêt à changer de travail pour réduire son temps de trajet

Le Belge passe du temps sur la route: un travailleur sur dix effectue un trajet simple de plus d’une heure pour se rendre au travail, quatre autres ont un trajet simple de plus de 30 minutes. Une enquête récente met en évidence qu’un travailleur sur quatre serait prêt à changer de travail pour réduire son temps de trajet. Un sur six est même prêt à raboter son salaire au passage, de 129 euros en moyenne.

« Cash for Car »: la loi concernant l’instauration d’une allocation de mobilité enfin publiée !

Malgré les réticences du Conseil d’Etat, la loi du 30 mars 2018 instaurant une allocation de mobilité et consacrant le projet du gouvernement fédéral de mettre en place un système 'Cash for Car', a été publiée ce lundi 7 mai 2018, indique le cabinet d’avocats Claeys & Engels. Tout en précisant les conditions du système.

Un marché de l’emploi paralysé malgré le nombre croissant de postes vacants

Depuis 2012, il n’y a quasi plus de rotation volontaire sur notre marché de l’emploi. C’est ce que montre le baromètre de la rotation du personnel de Securex. Pourtant, on observe un nombre record d’emplois vacants qui ne parviennent pas à être pourvus. Les causes de ce phénomène? Le vieillissement de la population, l’inadéquation entre la demande et l’offre et l’importance que nous accordons encore toujours en Belgique au contrat à durée indéterminée.

Cash for car: la mesure adoptée, reste maintenant à convaincre…

La loi relative à l'allocation de mobilité a été votée, mais sans convaincre les employeurs, ni les travailleurs. Près de sept travailleurs sur dix disposant d'une voiture de société n'auraient pas accepté l'emploi actuel sans la voiture de société. Et près de six employeurs sur dix estiment être dans l'obligation de proposer des voitures de société pour rester compétitifs.

Budget mobilité: les éléments de l’accord politique

La loi relative à l’instauration de l’allocation mobilité (cash for car) a été votée en plénière à la Chambre le 15 mars 2018. Le kern a conclu ce matin un accord et a posé les jalons d’un projet de loi relatif au budget de mobilité. Cet accord doit encore être traduit en texte et est susceptible de faire l’objet d’adaptations. Conseillère au Centre de compétence Emploi & Sécurité sociale de la FEB, Marie-Noëlle Vanderhoven éclaire les principales lignes de cet accord.

Le télétravail permet d'économiser 9 millions de kilomètres chaque jour

Pour la première fois, le SPF Mobilité et Transports a publié une étude explorant le lien direct entre le télétravail et les déplacements des Belges. Il en ressort le constat qu'aujourd'hui 17% des employés télétravaillent au moins un jour par semaine. Soit une réduction de 6,7% du nombre de voyages, ou encore 9.300.000 kilomètres de moins par jour, selon ce service public fédéral.

Déplacements domicile-travail: la voiture de société garde le vent en poupe

À l’heure actuelle, un employé sur cinq en Belgique roule en voiture de société, ce qui représente une augmentation de près de 10% par rapport à l’année précédente, montre le baromètre de la mobilité d’Acerta. En même temps, la proportion de travailleurs se rendant au travail en vélo est passée à 24% et 14% des travailleurs de notre pays ne jurent d’ailleurs que par le vélo. Les possibilités de combinaison, permettant tantôt d’utiliser le vélo puis à nouveau la voiture, tantôt d’associer vélo et transports en commun, ont également le vent en poupe.

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