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Depuis quand travaillez-vous dans votre emploi actuel?

C’est une des questions posées dans l’enquête sur les forces de travail. On y apprend que 38% des salariés sont dans leur emploi actuel depuis moins de cinq ans et que 30% l’exercent depuis plus de quinze ans. L’analyse révèle une baisse depuis 2011 de la part des salariés dans leur emploi depuis moins de cinq ans.

Déplacements domicile-travail: comment résoudre le casse-tête?

Ne manquez pas notre dossier publié dans HR Square n°28 des mois de mai et juin 2019, avec le regard d’Isabelle Thomas (UCLouvain), de Christophe Pauwels (SPF Mobilité & Transports), Julie Rigo (CEPAG), Nicolas Thémelin et Morgane Merveille (Claeys & Engels) et Xavier Tackoen (Espaces-Mobilités). GSK Vaccines et Sibelga partagent leur expérience et les solutions mises en place.

Le vélo d’entreprise fait du bien à la lutte contre l’absentéisme

Faire du vélo est non seulement bon pour la santé, mais sa pratique a également un impact non négligeable sur l’absentéisme. Une étude d’Attentia montre que les collaborateurs qui pédalent sont moins souvent absents pour cause de maladie que leurs collègues qui ne se rendent jamais au travail à vélo. Les chiffres indiquent par ailleurs que le vélo d’entreprise est en forte progression depuis quelques années.

Le marché du travail reste enlisé en dépit des nombreux emplois vacants

Malgré un nombre record d’emplois vacants, la rotation totale du personnel reste stable autour des 10% en Belgique, ce qui implique donc que moins d’un travailleur sur dix dans le secteur privé a changé d’emploi. En 2018, un peu plus de 1 travailleur sur 20 a changé d’emploi de sa propre initiative. Dans 1 cas sur 25, c’est l’employeur qui a pris l’initiative de rompre le contrat avec le travailleur.

Déplacements domicile-travail: le vélo séduit de plus en plus

Les déplacements en voiture se stabilisent, même s’ils restent majoritaires (65%). Le vélo conquiert de plus en plus de navetteurs. Le télétravail gagne aussi du terrain (+ 39% depuis 2014), et permet de réduire quelque peu le nombre de voitures sur les routes. Et avant même l’entrée en vigueur du budget mobilité, de plus en plus d’employeurs prennent des mesures en faveur de la mobilité durable.

Des congés supplémentaires sont l’avantage plébiscité dans les plans cafétéria

La rémunération flexible (également connue sous le nom de plan cafétéria) gagne en popularité : le nombre d'employés qui composent eux-mêmes leur package salarial a augmenté de près de 50% en 2018, indique SD Worx. Les cinq principaux avantages les plus populaires demeurent inchangés: vacances, épargne pension, voiture, allocations familiales et warrants.

Le nombre de Wallons ayant trouvé un job en Flandre a augmenté de 4%

En 2018, plus de 25.200 demandeurs d’emploi wallon ont fait le choix d’aller travailler en Flandre. Cela représente une augmentation de plus de 4% par rapport à l’année précédente, indique le Forem. Cet résultat fait suite à de nombreuses actions menées par le Forem et le VDAB tout au long de l’année. En février 2018, les ministres wallon et flamand de l'Emploi avaient signé un plan d'actions afin de favoriser la mobilité interrégionale.

Le « verdissement » du parc automobile se fait attendre

Neuf voitures de société sur dix sont toujours des véhicules diesel. Une voiture sur dix roule à l’essence et la part des véhicules hybrides ne progresse que lentement. Les émissions moyennes de CO2 des voitures de société ont bel et bien baissé de 2,2% en deux ans. On observe bien une tendance à des véhicules moins polluants, mais l’écologisation véritable se fait encore attendre.

Le « cash for car » fait un flop

L’allocation de mobilité (mieux connue sous le nom de « cash for car ») ne remporte pas un franc succès, c’est le moins qu’on puisse dire. Il ressort en effet des chiffres d’Acerta qu’au cours de la première année de vie du système, seules 65 voitures de société sur 100.000, soit 0,065% de toutes les voitures de société, ont ainsi été supprimées. Le budget mobilité devrait susciter plus d’enthousiasme.

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