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Un marché de l’emploi paralysé malgré le nombre croissant de postes vacants

Depuis 2012, il n’y a quasi plus de rotation volontaire sur notre marché de l’emploi. C’est ce que montre le baromètre de la rotation du personnel de Securex. Pourtant, on observe un nombre record d’emplois vacants qui ne parviennent pas à être pourvus. Les causes de ce phénomène? Le vieillissement de la population, l’inadéquation entre la demande et l’offre et l’importance que nous accordons encore toujours en Belgique au contrat à durée indéterminée.

Cash for car: la mesure adoptée, reste maintenant à convaincre…

La loi relative à l'allocation de mobilité a été votée, mais sans convaincre les employeurs, ni les travailleurs. Près de sept travailleurs sur dix disposant d'une voiture de société n'auraient pas accepté l'emploi actuel sans la voiture de société. Et près de six employeurs sur dix estiment être dans l'obligation de proposer des voitures de société pour rester compétitifs.

Budget mobilité: les éléments de l’accord politique

La loi relative à l’instauration de l’allocation mobilité (cash for car) a été votée en plénière à la Chambre le 15 mars 2018. Le kern a conclu ce matin un accord et a posé les jalons d’un projet de loi relatif au budget de mobilité. Cet accord doit encore être traduit en texte et est susceptible de faire l’objet d’adaptations. Conseillère au Centre de compétence Emploi & Sécurité sociale de la FEB, Marie-Noëlle Vanderhoven éclaire les principales lignes de cet accord.

Le télétravail permet d'économiser 9 millions de kilomètres chaque jour

Pour la première fois, le SPF Mobilité et Transports a publié une étude explorant le lien direct entre le télétravail et les déplacements des Belges. Il en ressort le constat qu'aujourd'hui 17% des employés télétravaillent au moins un jour par semaine. Soit une réduction de 6,7% du nombre de voyages, ou encore 9.300.000 kilomètres de moins par jour, selon ce service public fédéral.

Déplacements domicile-travail: la voiture de société garde le vent en poupe

À l’heure actuelle, un employé sur cinq en Belgique roule en voiture de société, ce qui représente une augmentation de près de 10% par rapport à l’année précédente, montre le baromètre de la mobilité d’Acerta. En même temps, la proportion de travailleurs se rendant au travail en vélo est passée à 24% et 14% des travailleurs de notre pays ne jurent d’ailleurs que par le vélo. Les possibilités de combinaison, permettant tantôt d’utiliser le vélo puis à nouveau la voiture, tantôt d’associer vélo et transports en commun, ont également le vent en poupe.

La Wallonie et la Flandre veulent renforcer la mobilité interrégionale

Les ministres de l’emploi Pierre-Yves Jeholet et Philippe Muyters concluent un nouveau plan d'action pour que davantage de postes flamands soient pourvus par des demandeurs d'emploi wallons. Le plan s'articule autour de trois points: une meilleure synergie, plus de formations linguistiques et la mise en place d’une campagne de sensibilisation. De l’avis des deux ministres, cette nouvelle coopération est clairement une opération « win win ».

Mobilité: en 2030, plus d'un kilomètre sur trois devrait être « partagé »

D’ici 2030, le marché automobile va connaître une profonde transformation, annonce PwC dans une étude intitulée « eascy, The five dimensions of automotive transformation ». A cet horizon, le parc automobile pourrait chuter de 280 à 200 millions de voitures en Europe. Plus d’une voiture sur deux pourrait être électrique et un kilomètre sur trois « partagé ».

Un travailleur sur deux serait favorable à un budget mobilité

Les employeurs et les travailleurs ne sont pas vraiment informés des conditions de l’allocation de mobilité dont le projet de loi a été introduit le mercredi 10 janvier à la Chambre, ni du budget mobilité qui va encore un peu plus loin. Le budget mobilité semble toutefois emporter plus d’adhésion que l’allocation de mobilité : un peu plus de la moitié (51,8 %) des travailleurs interrogés par SD Worx disent s’y intéresser.

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